Корзина
Нет отзывов, добавить
+38 050 834-50-38
+380
48
723-01-55
ЧАО "Южмормонтаж"
Корзина

СЗЧ ПК

Наиболее распространенным типом перегрузочных машин в морских и речных портах, на судоремонтных и судостроительных заводах являются портальные краны, с помощью которых осуществляется основная часть погрузо-разгрузочных работ. Являясь неотъемлемой частью транспортно-перегрузочного потока, они оказывают существенное влияние на эффективность функционирования транспортных средств.

В настоящее время более 97,2% парка портальных кранов морских портов отработали свой нормативный эксплуатационный ресурс. Срок службы отдельных кранов достигает 40–50 лет, что в несколько раз превышает граничный эксплуатационный ресурс.

По данным Госгорпромнадзора Украины в 13 областях Украины находится в эксплуатации 1106 портальных крана, из них – 974 шт. подлежат замене. При этом установлено, что средний возраст кранов по отрасли – 29,5 лет: это превышает украинский стандарт (12 лет) и европейский стандарт (25 лет для некоторых немецких кранов).

При анализе результатов выявлено, что количество портальных кранов, отработавших свой нормативный срок, в 7 областях Украины достигло 100%; в Днепропетровской, Запорожской и Николаевской областях износ портальных кранов достигает 99%; в Донецком, Одесском регионе и АР Крым наименьший процент износа – 95–97%.

Такое положение с техническим состоянием приводит к росту аварийных отказов кранов, вследствие чего снижаются показатели надёжности, уменьшается межремонтный цикл, и повышаются расходы предприятий на техническое обслуживание и ремонт кранового оборудования.

При интенсификации работы портальных кранов возрастает вероятность появления отказов, связанных с потерей статической и циклической прочностей элементов механизмов и металлоконструкций. Результаты исследований основных типов портальных кранов свидетельствуют о том, что отказы механизмов изменения вылета и механизмов поворота составляют в среднем 20% от общего количества отказов крановых механизмов. Это приводят к большим экономическим потерям, связанным с простоем судов, вагонов, автомашин.

В работе отмечено, что 37% аварий вызваны неудовлетворительным состоянием портальных кранов, а 34% аварий происходит в результате нарушения технологии производства кранового оборудования.

1 2 ... 6

У нашей компании есть очень много на складах в наличии запасных частей, узлов и крупногабаритных элементов и свой производственный участок с необходимыми специалистами чтобы изготовить в кратчайшие сроки для обеспечения Вас всем необходимым на все модели и года выпуска для портальных кранов Альбрехт, Кировец КПП/КПН, Ганц, Сокол, Кондор, Альбатрос:

  1. Рейка зубчатая;
  2. Шкив тормозной;
  3. Начинка редукторов;
  4. Вал;
  5. Вал шестерня;
  6. Колеса зубчатые;
  7. Подшипники;
  8. РТИ;
  9. Оси и втулки стреловой системы.